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架空型线路故障指示器

发布时间:2019-03-11  作者:金能电力   来源:www.jzsjhf.com 点击:
    如今是一个电力的时代,无处不需要电力的使用,但是巨大的、复杂的输配电线路网络中总会出现多多少少的故障问题,而电路线路出现故障常常也就表现为断路跳闸;只是出现这些故障的时候如果没有检测的设备靠人工去一点一点检查出具体的配电线路故障位置显然是不太实际的;配电网系统中,线路分支较多,运行方式复杂,线路的管理维护工作量很大。发生故障时查询费时费力,供电可靠性较低。而故障指示器能够弥补上述输供电故障查询的不足,省时省力, 为快速查询故障点,快速恢复供电提供有力的保障。
    从上个世纪配电线路系统的故障指示装置被发明以后就进入到了一个快速的发展改进的时期,我国也从上个世纪九十年代以后从国外学习到了配电线路故障的自动复位指示器装置技术,最后结合我国配电线路线网的实际情况进行了我国的配电线路故障指示器的应用研究工作,经过几十年的研究发展如今我国配电线路故障指示器的使用已经为电力系统的正常运转带来了巨大的贡献。
下面介绍一款高新故障定位设备——架空型故障指示器(如下图所示)。
(图 1 架空型故障指示器)
    架空型故障指示器安装在 6~35KV 电力架空线路上,用于指示故障电流流通的装置,检测线路上出现的短路故障和接地故障,一旦输电线路电流发生异常情 况时,该设备可通过自己的判断来选择翻牌或发光的方式报警,故障如果发生在 晚上,它就选择发光报警,通过 LED 闪烁来指示故障点;故障如果发生在白天, 它就选择翻牌报警,维护工作人员可根据设备报警显示迅速确定故障区段,找出 故障点,极大地降低了维护工作人员的劳动强度,提高工作效率、缩短停电时间, 有效地提高了供电的可靠性。
    采用高强度和高透视性的航空材料一次成型,并经过纳米技术处理,透视性更好,抗污秽,抗老化,免维护,使用寿命长。
    ◆ 高性能锂电池 ,使用寿命可达 10 年以上;
    ◆ 专用芯片及单片机等进口元器件组成的电路板;
    ◆ 航空及纳米材料制成的壳体;
    ◆ 经镀镍处理、导磁性极强。可带电安装的卡线结构;
    ◆ 采用红色荧光漆,视觉强,夜间光照下可明显指示, 且长期在室外紫外线照射下不褪色的显示转体。
    ◆ 迅速指明故障线路和故障点,减小停电面积;
    ◆ 缩短故障排除时间,提高售电量和供电可靠性;
    ◆ 准确指示瞬间故障,利于排除供电隐患;
    ◆ 为查找隐蔽永久性故障点提供了技术手段;
    ◆ 缩短故障点的查找时间,减轻了巡线人员劳动强度;
    ◆ 界定故障责任区,明确责任人;
    ◆ 避免传统多次拉路合闸巡线给电力设备带来的影响。
    1、在线运行:直接安装在电力线路(架空或母排)上,可长期运行,无须维护;
    2、故障监测:具有识别短路、接地故障的功能;并可区分永久性和瞬间时性故障;
    3、故障判断:检测短路故障时,线路电流突变,且待开关跳闸后方给出故障指示,无须设定动作值;
    4、显示方式:翻牌显示或发光显示,360°范围内均可观察,翻牌方式时,显示牌采用夜视反光技术;
    5、抑制涌流:当线路送电时,指示器检测到励磁涌流,动作回路闭锁,防止故障指示器误动作;
    6、防锈耐蚀:结构零件采用防锈防蚀材料。
    一,动作原理
短路检测原理:根据短路现象,在短路瞬间电流正突变,保护动作停电作为动作依据。
(图 2 架空型故障指示器短路原理图)
    由 2#线 B 相 2、5、8 指示器和 2#线 C 相 3、6、9 指示器翻红牌显示,而 11 指示器和 12 指示器仍为白色,即可判断出 D 点发生短路故障。电流检测只有发生短路,电流突增,且开关跳闸才会指示(如上 2 图所示)。
    用于判断接地的故障指示原理图:
(图 3 架空型故障指示器接地原理)
    通过采样接地瞬间的电容电流首半波与接地瞬间的电压首半波,比较其相 位,当采样接地瞬间的电容电流突变且大于一定数值,并且与接地瞬间的电压首半波同相,同时导线对地电压降低,则判断线路发生接地. 由 2#线 C 相 3、6、9 指示器翻红牌显示,而 12 指示器仍为白色即可判断出 D 点发生接地故障。(如上 3 图所示)
    本产品采用最新数字电路,结合专用芯片及单片机等进口元器件组成的电路板。卡线结构采用磁性材料并经镀镍处理、导磁性极强,抗腐蚀性强;采用高强度和高透视性的航空材料一次成型,并经过特殊化学技术处理,透湿性好,抗污秽、老化;显示部分采用红色荧光漆,视觉强,夜间微光照射条件下可明显指示, 且长期在室外紫外照射下不褪色。
    二、功能特性
    1、故障指示:正常运行时,窗口为为白色显示;发生短路和接地故障时,窗口为红色显示或是 LED 闪光;
    2、自动复位:线路恢复供电后,故障指示器会自动复位,复位时间可根据线路环境、巡线长度、部门要求等由客户选择;
    3、带电装卸:带电装卸极其简单,不影响线路运行;
    4、为了查找隐蔽性故障点提供了技术手段;
    5、迅速指明故障线路和故障点,缩短故障排除时间;
    6、准确指示瞬间故障,利于排除供电隐患;
    7、避免传统多次拉路合闸巡线给电力设备带来的影响。
    七、安装方法
    1、安装在变电站出口:可判明是站内或站外故障;
    2、安装在长线路的中段和分支入口处:可指示线路故障区段及故障分支;
    3、安装在用户配变高压进线处:可判明故障是否由用户原因造成;
    4、安装在电缆与架空线连接处:可区分故障是否在电缆段。
    具体安装步骤如下
    1、 将托杯安装在操作竿上;
    2、 将故障指示器放进托杯;
    3、用手把黑色滑座向下按,将横销拉开,放开黑色滑座,挡住横销;
    4、将带有故障指示器的托杯举起。对准电线向上推,在指示器卡住导线后,拿走带有托杯的操作杆。
(注:故障指示器一定要使用说明安装,否则,出现意外事件,后果自负。)
    输电线路健康状态关系着电网安全稳定运行,关系着电能的质量,因此准确的输电线路故障定位对电力系统的安全经济运行具有重要的意义,架空型故障指示器已经在我国各地区投入使用,为我国智能电网建设做出了贡献,同时也保证了供电的可靠性、提高了企业经济效益。
 
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